喜欢坠琴的吴一穷：“多少？你给我说一个多小时就订出去12万台订单？！h20产品力很强我承认，可这个12万台，我怎么那么不相信呢？”

白糖鸡蛋茶最棒：“这特么是车！不是手机啊，是起售价就19.98万的汽车，这要是真的两个小时不到就订出去12万台，红星汽车一波起飞，成了啊！”

下雪天当心：“哈哈哈，道爷我成了！道爷我成了，12万的订单啊，按最低配的来算，我陈总一下就收回200多个亿。”

秋殇离枂：“应该不太可能，这些人我估计都是陈总说的交了订金，但是没有正式锁单，没听陈总说这个订金可退嘛。”

很多人都在怀疑红星这个数据的真实性，毕竟一家新车企，做的第一台车，第一次销售就卖12万台，这数据真的是有点夸张，红星的数据如果是真实的，那他们这些老牌车企的脸往哪放？

做了几十年车，不如一个新兵蛋子？

陈姓某车评人更新完自己的出差视频，在机场点上一份只要牛肉不要面的牛肉面后，一边吃一边更新着账号消息：“某厂故意混淆订车和定车的概念，用一个极其夸张的数字来拉爆所有人的眼球，至于实际的销量是多少，我估计他们根本就不敢公布，或许连1万台都没有？”

另一家的传统车媒体更是直言不讳的说某厂连所谓的5000台创始人版都没有卖完，2020年续航打完折只有300多公里的电动车，哪个沙子会选。

同样的，这个数据也在整个汽车行业中引发了巨震，国产新能源的厂商还好一点，他们质疑这个数据的真实性，就算是打个5折，也有近6万台的首销，哪怕是打1折，红星首销也能卖出去1万多台，这成绩对新车企，新车型来说，是很不错的成绩。

而一些合资车企，他们的感觉就有点不太美妙。

红星把一台c级的车，放到20万以内，别管首销数据掺多少水，这都给他们敲响了警钟，汽车行业最怕什么，最怕的就是越级。

20万左右正是B级车的价位，什么凯美瑞，帕萨特，3系宝马，迈腾之类的，这些车的落地价格正是在20——30万，红星现在把一台C级车直接放在这个价位中，也就是一台电车，这要是一台大品牌出的燃油车，真的是能在这个价位里嘎嘎乱杀的。

像丰田华夏，他们对红星的关注一开始其实并没有那么强，华夏的新能源车企他们见得多了，基本没有厂商能摆到台面上来，喊了那么久，做了那么多车，对自家旗下的当红花旦凯美瑞这类的车是一点点影响都没有。