其实陈尘挑小康塞力斯新车上市前夕搞一次大面积的起诉，也是提前做准备，有些厂商的饱和式攻击可不是一般企业能招架得住的。

法务部出一次手，起码不会出现那种红星汽车刹车失灵，红星汽车自燃的新闻出现，陈尘懂雷子，也懂另一个企业。

汽车事业大家基本处在同一起跑线上面，和手机行业他们已经被红星打趴下是不一样的，以这家企业的秉性，肯定是要搞一下红星的。

这不，法务部一出手，立马就清静，陈针在局子里，其他人想搞动作也要掂量掂量自己够不够格，华威没有字节的股份，红星可是前几名的大股东。

有些钱能挣到，可能不能花就是另一回事了。

余成北在宣布发布会结束后，就在后台一直死死盯着数据，一千台，两千台，五千台！

数字不断随着时间的推移而跃升，第一个小时的时候订单数量就突破了2万个，到这里余成北才松了一口气。

塞力斯那边的人已经是开始开香槟了。

这个数据和红星比或许不够看，可对塞力斯而言，这简直就是不敢想象的数据！

一个小时，2万个订单，没有华威加持这是想都不敢想！

可盯着盯着有人就发现不对劲了，第一个小时订单增速很快，后面就开始急速放缓，三个小时的新增订单数量也没有1万个。

要知道这是订单数，不是锁单数量。

是有犹豫期，可以退的那种。

塞力斯这边想着，正式锁单量如果能有一半，这台车就是爆红，对他们来说就是了不起的成绩。

对于余成北或者华威来说，连红星一半的成绩都没有达到，这让他很不是滋味。

大营的小千：“@陈尘@卢伟奇，陈总，卢总，咱就是说咱红星啥时候出一台增程车啊，纯电车我还是有点不太敢买，我要求不高，出个增程车能跑1200公里的实际续航就行。”

季一风：“这发布会真是乐死人了，和油车比油耗，和电车比续航，还差点没比过，神特么的L3级别的智能驾驶，神特么的开车办公。”