另一边的余成北，知道哈希姆在市场上面扫货，心里是酸溜溜的，h20有啥好的，能和我们百万内最豪华的SUV比？

从发布到现在，过去了半个月的时间，车bu部门的人脸色都不太好看，半个月16万的订单，最终锁单的只有4万多人，和卢伟奇预测的不错，比小康塞力斯预测的多出一倍，可和余成北预测的就相差甚远了。

他想着没有十万八万那么多，起码有个五六万吧？

最终结果只有4万，属实是没想到。

塞力斯方面喜笑颜开，表示一定安排好产能与交付，绝不会出现红星那种提车要等半年以上的情况。

余成北心里在呐喊，我倒是想出现红星那种情况！

问题是做不到啊！

“将营销费用再上调7成！”

“我就不信我们这么优秀的车消费者看不到！”

其实不是消费者看不到，而是在观望，华威赋能的汽车，到底表现怎么样，还没有市场的实际表现。

到月底才有第一批车交付，具体表示如何，还要看这些车主们怎么说，毕竟这是小康塞力斯做的车。

不是华威造的。

不少华威的铁粉都表示，这台问届M5如果挂华威的商标，自己肯定入手，可惜没有，后面还是贴着塞力斯三个字，只能观望一下。

其他的车企可不这么想，他们只看到了华威和塞力斯“公布”的首定数据，一个个心头是更加火热，都在快马加鞭的要推出自己的新能源汽车和品牌。

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