回到家后，刘阳让陆国华将所有的钱往一块整理了一下。

这两天花钱的速度实在是太快了，虽然进账的速度也同样不慢。

所以刘阳想要在进入股票市场挣点外快。

但是这次与之前买入晋阳煤业的情况不同，刘阳并不知道哪只股票会连续涨停。

所以刘阳计划买入大夏船舶的股票。

为什么刘阳会选择这只股票了。

这就不得不提到造船大周期了。

在经历过1988-2011年这个航运大发展周期之后，全球航运发展停滞了一段时期。

对应的，大夏船舶的股价从2005-2007年历史性的增长了280倍，股价从最低时候的0.44元涨至最高时的142.17元，随后又一次陷入了长达十几年的沉寂期。

二战，1960-1973年,1990-2010年是过去的三轮造船大周期。

平均每20-30年经历一轮大周期的原因包括：需求周期、船龄替代周期、环保公约三大因素。

造船周期明显受到全球经济和政治周期影响，呈现经济繁荣扩张期和战争期集中造船，战后和经济萧条期造船回落，消化上一轮运力冗余的强周期弹性。

战争是早期造船业形成交付高峰的直接原因。

复盘历史，1915-1918 年造船小高峰主要是一战期间军备竞赛导致造船高峰。