现在的礼炮厂还是一个简单的发动机生产厂，等到分家之后，礼炮厂为了能拿更多的订单，决定甩开留里卡设计局单干，借助东方的投资，完成了al-31fm1的研发。

而土星厂也没有闲着，把留里卡设计局给兼并了过来，搞起来了117s。

所以，虽然红色帝国没了，但是老毛子的这些航空机构还是有几把刷子的，并没有像其他产业那样衰落下来，就算是考古，也能继续发展几十年。

现在的礼炮厂，还是一片欣欣向荣的景象，三姨夫发动机是老毛子国内的抢手货，他们生产的发动机更是受到了部队的热烈欢迎，一直供不应求。

发动机的生产从叶片毛坯开始，看着工人推着带盾牌的小车，把毛坯放到加热炉中加热，然后推出来锻打的时候，秦锋都睁大了眼睛。

“这种方式用了多少年了？”

“三十多年，当年我们厂著名的图库曼斯基搞出来的加工技术，生产米格-25的发动机叶片的时候，用的就是这种技术。”

落后，真是太落后了！

“我们太平洋集团有八万吨模锻压机，正在帮助西方的罗罗公司生产叶片，贵方的这些叶片，完全可以转包给我们生产，不用加热锻打，直接在冷态下一次锻压就能成型。”

“没错，贵方的那台液压机的确是好东西，不过，我们这样造出来的涡轮叶片也绝对没问题的！”叶里谢耶夫当然不会同意把生产任务转包给太平洋集团的，那他们赚什么？

如果交给东方人生产，那他们逐渐丧失了这种手艺，万一以后大规模战争爆发，他们自己不能生产，那不是就出大问题了？

秦锋笑了笑，也没有坚持什么，继续向前看。

冷端的叶片可以锻打，热端的叶片就得用更加先进的技术了，三姨夫的涡轮前温1685开尔文，这么高的温度下，如果没有合适的耐高温材料，早就融化了。

除了温度之外，另一个重要性就是转速，在一万多转下，单片涡轮叶片承受的离心力足足有十几吨，如果没有足够的强度，就会在运转中甩出去。

对一款航空发动机来说，涡轮叶片是最关键的零件，它能承受的温度越高，就意味着发动机的效率越高，推重比越大。

“为了能让涡轮叶片的散热能力更好，现代的航空发动机用的都是空心涡轮叶片，我们的al-31f涡轮叶片，用的是耐高温的镍基单晶体结构，内部中空，通气流冷却，它的制造技术很复杂……”叶里谢耶夫一边走，一边继续给众人介绍。

“说起来，这种技术还是从我们东方传过来的。”秦锋突然开口。

在场的人都是一愣。

“秦总，现代的熔模铸造方法，一般都认为是美国发明的，在五十年代应用起来，我们比他们还要晚一些，至于说贵方……”

你们这不是往自己脸上贴金吗？

“熔模铸造也不是美国人发明的，如果追溯起来，应该是从我们失蜡法铸造得到的灵感，我们用这种技术，已经有几千年的历史了。”

把铸件做成空心的不难，难的是做好了之后，里面的模具怎么拿出来。

东方人是最有经验的，几千年前的商周时期，在制造青铜器的时候，就想到了用蜡来解决这个问题，铸造之后，只要加热烘烤，里面的蜡模融化流出，铸件就变成了空心的。

航空发动机用的空心涡轮叶片也是这個方式，内部使用蜡来当模具，浇铸好了之后，加热融化，里面就变成空心的了。

这技术，不就是咱们东方的吗？

秦锋的这番话，说得其他人都没法反驳了，听起来好像的确是这么回事，但是，古代的制造工艺和现代的制造工艺能一样吗？

“秦总，这技术你们的确有几千年的历史了，不过，和我们这现代工艺还是有很大区别的。”叶里谢耶夫无奈地开口：“现代的涡轮叶片制造有很多技术，就拿它的浇铸来说，必须要严格控制温度，然后还得让它在一个水平面上凝固，也就是晶体的生长。”

单晶涡轮叶片的制造技术是非常复杂的，它从下到上慢慢凝固，就和植物生长一样，而且还得是螺旋生长，相互挤压，最终只留下一个和预设方向一致的晶体继续生长，最终出现需要的外形。

“这有什么难的，和我们拉单晶硅差不多吧？”

秦锋这样一说，其他人又没法反驳了，好像还真是这么回事。

“拉晶体只是一步，后续还需要有很多涂层，在我们这里，有不少的技术经验丰富的工人，专门刷涂层，这个涂层质量的好坏，直接关系到发动机的寿命。”

“是啊，涂层非常复杂，不过，能不能用机器人来代替人工做这种繁琐的劳动？这样可以达到足够高的一致性，而且还能避免人工缺陷。”

机器人？

在场的发动机生产专家鲍里斯顿时眼前一亮：“没错，如果用机器人的话，是可以避免很多技术缺陷，秦总，贵方有这种技术？”