此船是咸阳造船工艺的杰出代表，计划建造的数量多达五百艘。

它能够承载八百人，船长五十米，船宽约十五米，船身虽较乾武巨鲲号略小，却也不失雄伟壮观。

船上巧妙地构建了多层建筑，层层叠叠，错落有致，不仅为船员们提供了充足的休息区域，还设置了专门的瞭望台，指挥舱等重要设施，使整艘船在航行与作战时能够有条不紊地运转。

每日航速能达到十海里，当风力不佳时，船上配备的桨橹便可发挥作用，船速依然能够保持在每日八海里左右

而且它的机动性极佳，能应对各种突发状况。

这龙骧宝船背后，有着一段艰辛的历程。

它是乾宇商会最早督造的船型，在当时，造船技术尚不完善，相关资料更是匮乏至极，困难重重。

可是在李承乾的死命令下，也不得不开始建造。

乾宇商会凭借着惊人的钞能力，硬是将它从无到有地打造了出来。

李承乾至今仍清晰地记得，当时那高昂的造价，简直是在吝大福身上狠狠地割下一块肉，令其心疼不已。

好在，这艘凝聚着无数心血的船下海之后，并未出现任何重大问题。

从零到一是最难的，从一到二就简单了许多。

这船上所带回来的土豆、玉米、红薯等作物，李承乾原本是一心想要派遣船队远赴美洲，将这些对大唐而言极为珍贵的作物带回来，以改善咸阳百姓的生计，促进农业的发展。

命运的转折总是出人意料。

齐先生迷路了，在南洋的一次偶然探索中，竟幸运地发现了这些作物。

这时阿拉伯人，热衷于满世界闯荡，却也并未真正认识到这些作物的巨大价值，它们在南洋的土地上默默生长，鲜为人知。

当这些作物被带回咸阳之初，由于种植技术的生疏与环境的差异，产量极为稀少。

李承乾见状，果断下令让吝大福在咸阳农业部投入大量的资金与人力，全力开展对这些作物的嫁接，实验与研究工作。