几个人跳上月球车，跟随车举着功能舱的月球车驶向远处，没多一会儿，月球车驶入一处平坦的小平原，将功能舱在早已定好的位置上摆好。

车上的几个人马上跳下来，按地面训练时的接触过的程序，找到安置在附近的电力设备，用电缆将电力引入功能舱。

月球表面昼夜温差极大，为了避免电缆因为剧烈的温差损坏，必须将电缆埋入地下，所以工程进度并不是很快，第一个功能舱刚接上电，最后两个功能舱已经送到指定位置。

不过并不是所有航天员都跟过来，包括叶涵在内的四个人仍然留在飞船上，航天员兵分两处，分别执行各自的任务。

叶涵等人并不是要住在飞船里，而是要拆掉飞船的减速火箭，并将剩余的燃料集中到一起。

拆掉的减速火箭也不能浪费，燃料罐放空之后，装上早就准备好的阀门，就是上好的气瓶，可以储存氧气或者随便什么气体。

在地球上这东西没什么用处，可是在没有大气层的月球上，气瓶却是绝对不能缺少的重要储存设备。

空天一号在设计之初就采取一物多用的原则，类似燃料罐这种设计比比皆是，就连空天一号本身都不能例外。

空天一号上除了减速火箭，还有四枚升空用的小型火箭，必要的时候可以乘坐空天一号离开月球从今天开始，空天一号就是驻月球航天员安危的最后保障，飞船必须经常检修，时刻保持可发射状态，而且在任何时间都必须储备足够的食物和饮水。

安置区的工程也在继续，第一个功能舱接好电源之后，段志阳亲手打开安置在舱外的暗盒，按下启动功能舱的按钮。

功能舱两侧马上打开，内部的充气式结构缓缓膨胀，很快就变成个半球形的超大号帐篷，两个半球形帐篷连接在功能舱上，就像个半埋在土里的超大号哑铃。

制作帐篷的材料是一种记忆金属，完全胀开之后，每个帐篷内部的空间都有上百平方，而且分为上下两层。

帐篷展开同样只是个开始，早就送上月面的无人工程机械立刻按照程序开始工作，将一层厚厚的月壤堆积在帐篷外层，把半球形的帐篷埋在月壤之下。