不过，既然林胜利说了后面还会进一步的解释，那就他就听听林胜利后面要说些什么。

林胜利的目光，看看了这位老同志，若有所思。

估计这位老同志，就应该是业内的保守派了。

这老一辈的航空人，他们所接触最多的，就是毛熊国那边的战机了。

并且，我兔现在所列装的战机，大部分都还是毛熊的一代机米格15，以及我们后来仿制毛熊的米格-17F所制造出来的歼5了。

而毛熊的米格15，以及我们自己的歼5列装后，也是在各种各样的战场上，取得了不俗的战果。

所以，哪怕是现在国外二代机已经满天飞的时候，还是有很多人认为，这不管时代如何的发展和变化，这属于航炮的战斗模式，依然应该是空战的主流。

他们这么想，主要是因为，目前我兔在航空技术上并不发达，且面对四面楚歌的技术封锁，他们没法接触到最新最前沿的技术。

这就使得他们的思维和眼界，也就一直局限在了毛熊提供的技术援助的那个时期。

而这样的思维和眼界，加之特殊时期的社会环境，也使得我们的航空工业，尤其是在歼击机的发展上，陷入了很大一段时期的迷茫当中。

就比如，原本我们仿造米格19所制造的歼-6甲(东风103)，这个米格19，明明就是一代战机，可我们呢，愣是把它作为二代机来设计和使用。

而且，由于过于依赖对米格19的照猫画虎，也没有充分的考虑到我国实际的工业和制造水平。

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这就使得原本我们在58年就试飞成功的歼-6甲，但由于质量不过关，早期生产的几架歼-6甲，并没有发挥出任何的作用。

一直到77年，该机才最终的完成了设计定型，少量的进行了投产。

其实不光是歼6，就连我们的歼7，我们的设计人员，在设计时，第一时间考虑的，都是如何进行空战里的机炮对决！

对于这些同志，因思维和眼界所带来的保守思想，林胜利确实有些头疼，希望他下面关于空战模式革新中的观点，能说服以这位老同志为首的那些保守人士吧！

等那位老同志坐下后，林胜利环视了一周，见没人再提问，这才喝了一口水，开始了下一个议题。

而林胜利前面说了那么一大堆，其实都是为了后面的内容做的铺垫。

林胜利放下水杯，清了清嗓子，继续说道：“既然同志们没有其他问题了，那咱们就进行下一个部分，空战模式的革新中。”

“大家都知道，飞机在最初诞生的十几年里，基本上是作为一种娱乐工具，主要用于竞赛和表演。”

“当第一次世界大战爆发后，飞机才算是第一次登上了战争的舞台。”

“不过，早期的飞机，作用还比较的单一。”

“并没有独立成军，而是作为陆军的耳目，担任相应的侦察任务。”

“而真正让飞机有了重大变革的，是第二次世界大战的爆发。”

“可以说，是战争催动了战机的发展。”

“那个时候，有人为飞机装上了机枪，使得飞机也可以空中进行近身格斗了。”

“接下来，又给飞机装上了炸弹，可以使飞机执行对敌人的轰炸任务。”

“同时，也出现了专门执行对地攻击的战机。”

“这时候的战机，大部分，也还都是活塞式的螺旋桨飞机。”