其实顾维军已经绘制好了一份机床图纸，就是单钻孔的非数控机床，因为发动机的主体上孔特别多，二次加工的时候尤其费时费力。而且之前的发动机，二汽这边都是采用一体化铸模的方式，但是对孔径的标准其实都没有达到要求的标准。
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也不光是发动机，轻卡很多系统的零部件，都是一点点加工，都谈不上标准。
但是顾维军深知，国内的制造业想要继续往深处发展，就必须标准化！
只有标准化了，工业才有实现大工业的可能性，不然得话，京城二汽一年生产4000辆轻卡，已经是满负荷的产量了！ 天蚕小说网
后世的桑塔纳国产化的时候，据说最开始只有3%的零件才能国产，还是最简单的部分。这个原因其实是跟咱们国家最开始的工业基础学苏联有关系，老毛子就一个字，“糙！”反正能用就行......
所以，顾维军这次对京城二汽的生产线改进，不仅仅是提供提供机床优化流程，还希望能把一些标准定下来，更加希望以点带面，彻底带动整个国内汽车工业的标准化。
而这个时期，有鞍钢宪法这样一个指导文件在，也是最能实在标准化生产的时期。
所以其他人都以为顾维军在绘制机床图纸时，也不完全对，他还在不断修改轻卡生产线的生产工艺图纸，首要目标就是达到标准化。
标准化后，才能最终实现装配车间的轻卡产量提升。
时间就在顾维军在图书馆、机械系、电子计算机系等三个地点的研习中快速消逝，除了9月10号，中秋节那晚，顾维军临时回了趟南锣鼓巷四合院跟家人吃了一顿团圆饭。
等到周日，工物系的同学们在京城二汽的车间里看到顾维军跟厂长还有总工们拿着图纸对着发动机生产线指指点点进行优化时，再次被震惊到了！
虽然之前知道顾维军一直在一线劳动中理论联系实际，但是以为也是跟他们一样在只是边上打杂，跟着工人师傅们学习和熟练操作而已。
可看这个架势，顾维军完全是技术大拿的姿态啊！
这前呼后拥的，好不威风！
这一刻，所有同学们心中都浮现出一个念头：大丈夫当如是哉！
直到9月17号这天，杨雨气喘吁吁的跑到清华大学，找到顾维军后，拉着他就走，“军子，快！”
“快！”