那志明还真的知道，这几家公司在目前这个时期，已经走了下坡路，连年亏损。

而且，他们在制定长远规划的时候，又一直犹犹豫豫，以至于在产业转移的决策中没有获得先发优势。

反观德国大众，在八三年就开始在华夏国投资合作建厂，然后在后来的与意本车企对抗中丝毫不落下风。

几位美国佬觉得那志明说的也有道理，虽然他们来之前做的预案，以控股为第一选择，但是最坏的，勉强可以接受的预案也不是没有。

大家又开始新一轮的讨论。

二月四日，经过了两天的讨论，敲定了车企方与四海誉合方合作的底线。

然后在通知了锦州市政府以后，那志明带领着一行人马又踏上了北去的飞机。

从首都机场一落地，锦州市政府派出的接机汽车就把他们接走了，而这次那志明和李德宏也跟着坐锦州方面的车一起走。

罗念成带着一名安保公司的同事开着车在后面跟着，这是题中应有之举，罗念成以后自主的部门和公司必须要掌握，和拓展集团所有的人脉资源，所以他也要跟着接触锦州这边的领导。

坐在锦州市政府里办公的大多数人们，现在都是兴奋中带着一点担心，因为这个汽车城的项目如果能够达成，那就等同于放了一个超大的卫星，所有人都会升职加薪。

而如果这次谈判没有谈好，那又会给锦州市这边带来不小的负面影响。

就连市长刘伟东也有些坐不住了，他踱步到高官的办公室，找李玉新商量：

“玉新高官，您看这次的谈判，我们是不是需要请省里的领导来给我们坐镇？”

李玉新也在犹豫，他们是大前天才收到四海誉合方面给出的通知。

说是底特律方面的谈判代表将在昨天下午到达燕京机场，自己这边立即派出最好的面包车去燕京机场接人。

那志明也特意地给李玉新打了一通电话，说形势大好，底特律方面是带着满满的诚意来的，让他们做好准备。

咱们这边只要能做出上次沟通时，那志明代表锦州市政府给出的承诺，那么这几个公司在锦州市投资建厂的事儿，也就能在这次谈判中签约。