也不觉得有什么技术难度。

随随便便买上些零件，不就可以自己组装起来一辆新的。

这般简单的事情，有什么难的呢？

可仔细的一研究，特别是当自己想要设计一辆全新的出来，发现事情啊，并不是那么的简单。

任何的工业产品，就没有一样是简单的。

就说打火机吧，简单吧！

零售价1块钱一个，这么多年都没有涨过价。

可想要生产，全世界也没有多少国家能够生产的。

必须得要是工业化国家才行。

而电瓶车可要比打火机更加的复杂。

得要考虑的事情不少。

随着外观的改变，这车梁什么的，都是得要变。

陈铭可是见到过，电瓶车搭人，然后直接车子散架了。

是质量不过关，还是设计有问题呢？

以前的时候陈铭也不确定啊，现在陈铭自然不希望自己以后弄出来的车子，也是发生这样的事情。

想要让自己的产品在市场上面大卖，除了产品外观要好看之外，最为重要的一点还是产品的性能这块得要跟上。

作为电瓶车的话，续航性能还是很多人都极其看重的。

电瓶车都短途，骑得不远，充电也方便。

可大家依旧有续航焦虑的。

我可能一辈子都不会骑电瓶车跑六十公里远，但续航必须得要达到六十公里。

未雨绸缪这点，体现在生活当中的方方面面。

实际上续航焦虑这个事情，不仅仅是电车有，油车也是有。

开油车的，也是要关注油表，深怕开在半道上，没油了。

很多人，都是油还剩两三格的时候，就开进加油站。

油箱满满当当的时候，一下子就不焦虑了。

随便的开。

天涯海角皆可往。

想要提升电瓶车的续航，除了电池、电机之外，还有就是对电量进行合理的分配使用优化。

想要搞出来不那么“对付”的产品，困难是相当的多！

陈铭自觉并不是一个能够迎难而上的人。

在前世，面对困难的时候，陈铭会选择轻松容易的做。

不断的选择轻松容易的，最终只会归于平凡。

陈铭很清楚这一点，可他本平凡，又是何来归于平凡呢？

重生了，陈铭自然不甘于走前世的平凡之路，怎么的也是要折腾上一下。