有人说，他跟梁江涛，情同父子。

李晏清觉得，就算是父子，好像也不能形容他们之间的关系。

有时候他会觉得，梁江涛是他最完美的一件作品，承载了他的希望。

仕途之路走到今天，成就就不消多说了，但也有很多遗憾，就要要靠梁江涛去弥补了.......

梁江涛汇报着他在汉西的工作，有很多问题也都直接请教李晏清。

李晏清都一一解答。

以国家发改委主任的水平和视野，看问题自然有独到精深之处。

梁江涛仔细体会着，学习着，感慨着，与自己领先十几年的视野结合起来对比印证，之前很多困惑都解开了，有强烈的通透之感。

他重生后，之所以所向披靡，取得一个个亮眼的成就。

固然有他自身素质、先知先觉的原因，但与李晏清等人的手把手指导也密不可分。

所谓近朱者赤，天天跟在赵文龙、李晏清、林行俭这些人身边学东西，再加上几个爷爷耳提面命，就算是一块顽石，一根朽木，恐怕都已经成了可用之材了。

通过聊天得知，国家已经正式批准组建华夏商用飞机有限责任公司。

其中一个重要的职能，就是推进国产大飞机的项目！

建设交通强国，高铁是第一步，大飞机是第二步。

只有能亲手制造大飞机，才能真正标志着实现工业化上的现代化。

但是，这一步，是多么艰难的？

我们可以造两弹一星，可以造载人宇宙飞船，但是却造不了大飞机。

民航大飞机最重要的是发动机、机载电子设备和飞机主体构架。

现在，我们已经基本上可以造飞机主体构架了，但前两者还必须依赖进口。

想要实现国产化，还任重道远。

当前，只能采购空客、波音，一架飞机十几亿、几十亿，被人白白拿走巨额的利润。