试验场中，一批M6正在进行测试。

M6在产品定位上类似于平衡车，但泛用性更强，因为它能够全地形通行。

陆鸿的团队给这款外骨骼加装了储能弹簧组，让它能够储存人体每次前进时自身体重带来的重力势能，转化为前进的能量，类似袋鼠弹跳前进的原理。

这种设计对行动迟缓的老年人并不友好，但给拥有完全行动能力且反应敏捷的年轻人用却正好。

这个设计极大地提高了M6的正常行进速度，全速前进时速度能够达到30-40公里/小时，几乎相当于电动自行车了。

作为“羽翼”系列的最新产品，几乎所有人都明白M6的价值。

这款产品一旦问世，在性能上几乎可以吊打当前所有的电动自行车。因为M6速度不慢的同时还是全地形交通工具，上下楼梯格外友好，可以直接把人送到最终目的地，还不需要找地方停车。

这无疑会成为交通领域“最后一公里”问题的最优解。

目前M6唯一的问题就是成本。

哪怕使用便宜的物料，再加上大规模生产，第一批次产品的价格也不会低于八千，相比普遍价格在两三千的电动车贵了一倍还多。

不过这个问题不是陆鸿身边这群战士关心的。

从看到M6的第一眼，这群战士就爱上了这款装备。

作为特种兵，全地形移动是他们永远的痛点。

因此，当看到测试演员操控M6以30公里时速轻松越过各种障碍，三秒内爬上十米高的70度陡坡，在木桩阵里敏捷穿行时，不管是黑眼睛的夏国人还是蓝眼睛的大毛人，眼珠子都变成了红色！

面对这群兵王们吃人的目光，测试人员极为知趣地将十套测试用的M6全部让了出来。

简单适应了一下装备后，魏继军和尼古拉耶夫手下的特种兵大队长尤里最先站了出来。

“比比？”

魏继军指着试验场中的400米标准越野场地说道。

尤里重重点头。

二人同时站上了起跑线，尼古拉耶夫主动站到了裁判的位置。