陆鸿还记得一个很有趣的冷知识。

前世的十年后，夏国销量第一的新能源汽车其实并不是飞麟的A型车，而是一款名为五菱宏光MINI EV的汽车。

这款车售价只要三万元，不到四年卖出120多万辆，堪称奇迹！

既然预知了这种情况，陆鸿在考虑自家鸿鹄汽车的发展思路时自然也会考虑到相应问题，把成本控制作为产品设计的关键性指标之一。

相比于前世的飞麟汽车，鸿鹄科技在成本控制方面的优势更大。

因为石墨烯联盟的存在，鸿鹄科技掌握了全球最先进的新能源电池，而且可以确保自己以最低成本获得这种电池。

同时，以鸿鹄科技的技术实力，建设黑灯工厂几乎不存在任何门槛。

甚至只要再过几年，与华威合作完成大数据中心和高速通讯网络，再训练出专用型的人工智能控制系统，实现汉斯的工业4.0构想也不成问题！

在这种体系化的优势面前，陆鸿不相信有任何一家汽车企业能够在成本控制方面与自己相媲美！

至于说飞麟汽车，由于在成本控制方面没信心与陆鸿竞争，如今已经与奔驰达成合作，朝着卖品牌的方向去了。

BBA在品牌方面的优势是上百年历史积淀的结果，确实不是普通汽车企业能够在短期内赶超的。

汪君豪和梁凤歌选择与奔驰合作做新能源汽车，如果汽车质量够好，产品上市够快，确实有可能在短期内获取优势。

但只要两年后的那场灾难如期到来，只要世界经济因为科技红利的耗尽陷入增长停滞，那么消费降级的时代必然很快到来！

到那时，昂贵的品牌汽车很快就会被普罗大众抛弃！