汽车设计和试验不是一朝一夕之功，更何况鸿鹄S1是一个复杂的工程，甚至需要搭载人工智能系统。

在随后的几个月里，鸿鹄S1的设计工作平稳推进，与华威合作的大数据中心和专用高速通讯网络也在快速建设中，一切看起来都很平静。

与此同时，特斯拉魔都超级工厂的建设也是一日千里。

郝强曾暗示过陆鸿，是否需要压一压特斯拉工厂的进度，但被陆鸿拒绝了。

单以技术而论，陆鸿从不觉得自己会输给特斯拉，根本不需要做这些小动作。况且特斯拉并不只是指望上海这么一个工厂出货，这么做意义不大。

至于飞麟汽车方面，对方与奔驰合作的品牌飞麟-BENZ也在快速推进中。

这一世的飞麟放弃了继续研发飞麟-Q型这种廉价的A型车，改走了品牌路线，基本已经不可能在销量方面进入第一梯队了。

不过奔驰的品牌影响力毕竟还在，飞麟走高端汽车的路径倒也未必不能成功，关键还是要看飞麟-BENZ的产品水平。

根据预测，这两家的新一代产品都很有可能会在次年上市，基本是要和鸿鹄S1同台竞争的节奏。

至此，新能源汽车这个赛道也隐隐有些刺刀见红的架势了。

另一方面，在这川普上台的前几个月里，白鹰国方面一切平静，甚至一直在全球各地闹腾的白鹰军方都收敛了一些。

一时间，全球颇有点风平浪静岁月静好的感觉。

这种氛围让鸿鹄科技高层都有些怀疑陆总的预测是不是错了，就连欧阳佩也不禁有些动摇。

不过陆鸿还是坚持了自己的看法，强势推动了鸿鹄科技产业布局调整计划。

欧阳佩倒也明白居安思危的道理，因此还是遵循着之前的既定战略，亲自考察了越南北部、火鸡国和匈牙利的情况，甚至还自我加码，把白象、印尼、缅邦也跑了一圈。

最终，陆鸿还是坚持了自己最初的选择，将产业海外布局重点放在了火鸡国、匈牙利和越南。

火鸡国的工业实力还不错，可以提供无人机零配件，因此陆鸿决定把第一个海外无人机工厂放在那里。并且陆鸿还私下里跟欧阳佩商量过，如果第一个无人机工厂运营顺利，准备再投资兴建一个M6和M6 pro的组装厂。