根据关灏的要求，C国古沉船基金会还特意追加了投资，找O洲直升机公司订购了一架最新的EC135双引擎直升机。

目前关灏团队能驾驶直升机的只有一个半人，完全能驾驶直升机的人自然是关灏了，另外半个人就是鲁克。

留给关灏的时间不多了，关灏要提早熟悉EC135型直升机的性能和操作要领，最好是要到O洲直升机公司去实际培训和上机练习。

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EC135（空客直升机 H135）是一款由O洲直升机公司制造的双引擎民用直升飞机，它具有按照仪表飞行规则飞行的能力。它被广泛的运用于警务与急救领域，同时也用于执行运输任务。

关灏看着张鸢通过邮件传过来的EC135型直升机的资料，认真的专研起来，AO的工业产品的执行标准都是一致的，看起来没有技术障碍，关灏很快就找到了感觉，觉得自己能驾驭新的直升机。他先要把理论知识吃透，到时候去O洲直升机公司实际操作会得心应手些。

第二天的授勋仪式，关灏相当低调地接受了授勋，作为第一位非A国籍的C裔黄种人，得到此殊荣真的是历史第一位，也算是为国争光了，尽管关灏非常低调，也不太愿意在媒体上出镜，但他带着帽子的照片依旧出现在了A国主流媒体的头版头条内容中，这也为今后关灏在A国的事业拓展留下了一个隐患，至少如此优秀的C裔少年，已经引起了相关部门的关注，关灏对这一切浑然不知。

A国的这种仪式非常简短，没有冗余的形式和流程，仪式一结束，关灏就带着鲁克，马不停蹄地前往最近的机场，他们要先回J市与张鸢汇合，跟家里商讨后，启程去O洲的D国B市。

纳西山谷到最近的通航机场：M市的国际机场有两百多公里路程，开车需要进四个小时，在这里要吐槽一下A国的基础建设，A国的国家高速网在大萧条时期就已经建设完成，不过在关灏眼里那真的不算是高速公路，在来自后世号称JJ狂魔的C国的关灏看来那只是一级公路，很多地方连一级路都不算。A国的大部分土地都在私人手中，当局要搞大型的基础设施建设，需要做很多的民主工作，比如要公投，比如要征地，比如要通过严苛的环评等等，往往很多的项目还没有认证就胎死腹中了，所以A国的基础设施随着时间流逝会越来越呈现落后面貌，在九十年代，A国的基础设施还算不错。

像在纳西山谷，那么大面积的私人领地，如果没有洲际高速公路建设需要，联邦政府和州政府是不会花本来就不够嗯嗯财政预算去修什么道路的，所以通往巨湾州州府M市机场的路道路，是杰克家族在原来行马的便道基础上修建的乡间小道，得益于杰克家族的音乐节这些年的盛行，杰克家族才花了部分资金把土地硬化成柏油路面，就等级而言，也就堪堪能并列通行两辆汽车。

A国号称汽车上的国家，汽车保有量世界第一，周末和节假日大家都