而那些战败部落的流民和不肯归顺的野蛮食人部落自然就成了伊迪·达斯的目标。

不过本尼·厄尔宾并不清楚这些，他还在研究修建达累斯萨拉姆的事宜，毕竟要建一座城市可不是那么简单的。

这个时代的港口可能2-3年就能建好，但是一座城市起码十年起步。尤其是弗兰茨用了“最重要”这个词，让本尼·厄尔宾感到压力倍增。

为啥十九世纪的港口和城市比现代的港口和城市建设速度还快呢？答案是要求低，这个时代别说几十万吨的超级货轮，就连上万吨的船只都找不到。

超过三千吨的基本上只有军舰，剩下那些超大型武装货船都是可以青史留名的，例如大英号（英国货轮）、大西方号（英国货轮）。

至于城市的定义更是宽泛到没边，不过作为未来坦桑尼亚殖民地的首府，达累斯萨拉姆可能不糊弄，毕竟此时的总督可是由弗兰茨大公亲自担任。

大约在一个月之后巴加莫约方面终于搞清楚了，原来是那些达利特劳工在进攻恩戈尼王国。

于是乎，亨德里·范德米尔又向恩戈尼地区派遣了两万名达利特劳工，以及三千名殖民军士兵（海运）。

这个时代殖民者和土著之间真的没有太多信誉可讲，尤其是亨德里·范德米尔发现达利特人被源源不断地从海上运来更是助长了他的野心。

其实除了开疆拓土的名声以外，这里还有一部分经济因素，那就是当你实力足够时相比自己开荒，去抢那些现成的土地更方便、更划算。

除了坦桑尼亚的殖民军以外，阿曼帝国也派出了军队进行支援。虽然是打着支援盟友的旗号，但实际上这些阿拉伯人的目标是黑奴。

至于阿拉伯人为啥不和奥地利学去印度“白嫖”达利特人呢？因为美国人不认这种矮小的“黑奴”，他们觉得这些黑人不纯。

另外几个奴隶进口大国法国、西班牙、巴西、阿根廷也不喜欢这些“残次品”。

所以缺乏商业价值的达利特人避免了被阿拉伯商人卖到全世界的结局，而在印度地区他们更是连做英国人奴隶的资格都没有。

毕竟高贵的刹帝利有他忠实的吠舍和首陀罗。