操控人员可以随时终止攻击，终止任务，也可以更换攻击信息。

比如一些敌方人员伪装成为我方人员进行行动，这个时候智能作战系统是无法进行判断识别身份的，这個时候就需要后方控制人员进行识别辨认了。一旦确认对方是敌方人员的话，操控人员可以更换攻击目标, 将其锁定发起攻击。

同样的，在战场上，也会有不少我方人员穿着敌军服装称作敌军车辆进行侦查或者执行特种作战任务的。在半自动模式下，中型无人智能战车就不会主动发起攻击，等待后方操控人员确认身份，然后进行标注添加信任白名单之中。

这样即便是后面中型无人智能战车再次遇到这些人，也能够进行识别，避免产生误伤的情况发生。

由此可见，半自动作战模式主要运用于一些敌我势力犬牙交错的复杂战场之中。这样做的一个好处，就是能够极大的避免误伤等情况发射，提高设备的安全性和可靠性。

当然了，它也会产生一些问题。比如这种受控于后方遥控指挥的方式很容易受到复杂电磁环境的干扰和影响，甚至可能还会出现断链等情况下发生。”

“而全自动模式呢，顾名思义，整个行进战斗过程全部由车载智能无人控制系统中的智能作战子系统全权负责。后方控制人员，或者说伴随战斗人员，只需要通过操控端或者其它的设备来发布相关的指令即可。”

周永辉转换语气冲着众人介绍道。

“在全自动模式下，操控人员或者说指挥官只需要下达相关的作战指令，其它的全都交由中型无人智能战车来进行自主决策, 自主作战。

比如现场指挥官下达指令，命令中型无人智能战车从A点前进到目标B点, 行进过程中需要绕经C点，D点，并且消灭和摧毁行进过程中中的所有敌军人员，车辆，工事等。