月球上的环境非常的严酷，贸然使用太过激进的方案很可能会带来很多问题。所以很多探测器上面的技术其实并不是最先进的技术，而是最可靠的技术。毕竟相隔太远，鞭长莫及，一旦某个系统或者某个部件出现问题，那么就将导致整个探测器失败，这样的例子太多了。

几乎所有损坏的探测器都是因为某个很小的零部件损坏的，在地球上非常容易维修，可这是在几万，几十万数亿公里的宇宙和地外星球之上，因此维修变得格外困难。

虽然科学家们想了无数办法进行拯救，但最终都无奈放弃了。

而吴浩他们的这些设备则不存在这些问题，因为他们所处在知海月面科学考察站这里，这就相当于是一个基地。这里拥有众多的设备，即便是一台设备出现故障，其它的设备仍然可以进行工作，并且还可以利用其它的设备来对故障设备进行维修。

所以他们才有底气运用了这么多先进技术，即便是在地球上并不算最新技术的所谓电池快充技术，运用在月球上都算是一种比较激进的技术方案了。

两台工程运输车的组装时间并不长，前后总共花费了五天的时间。组装完成后，随即就是相关的运输工作。

有了这两台工程运输车的加入，整个运输工作方便快捷了很多。除了此次月球货物转运三号飞船所携带的相关物资设备外，这两辆工程运输车还将之前那两艘飞船上面剩余的相关物资也转运到了知海月面科学考察站的物资储存点。

之前没有转运完主要是运载工具有限，所以使用那些就运输那些。而现在呢，运输工具有了很大的升级，运载能力大大上升，自然就可以都运输过来了。

虽然辆辆工程运输车已经组装完毕并且投入运行，不过并没有着急前去运输那颗黄金陨石星核。

虽然外界对于这次任务非常关注，但是在吴浩他们看来，这件事情并不着急。首先，距离下半年的那艘月球返回式实验飞船发射还有大半年时间呢，时间非常的充足，所以并不用着急。只需要在这个任务之前将这颗黄金陨石星核运回来就行了。当然了，也不需要等那么晚。

其次，这两辆工程运输车抵达月球最主要的目的就是为了知海月面科学考察站的建设，自然不可能本末倒置，顾此失彼。

这最后则就是这两辆工程运输车刚刚组装完成，还需要进行一番测试调整，的适应一段时间。不然这么贸然的前去很可能就会出现问题，得不偿失。