你瞅瞅那一个个泡在浑浊福尔马林罐子里的标本，一个个像人又不是人的。

就尼玛san值狂掉！

当然，这里也不都是这么阴间的玩意。

比方说上方的机库中，就摆着五花八门的实验型号飞行器。

从爷爷级的SR-71，到五代机的YF-23，再到下一代实验机型YF-118G、NGAD、黑雨燕和TR-3B等等。

就连单台造价堪比核动力航母的XB-70“女武神”高空高速战略轰炸机，这里都有一架改进版的。

种类丰富程度绝对比航空博物馆更丰富，真可谓是应有尽有。

不过邱睿感兴趣的却并非这些要么就老掉牙，要么就本身存在极大缺陷、不知道多久才能研制成功的东西，而是一个徒有其表的空壳子验证型号飞行器。

这架被称为“X-55”的飞行器，采用了翼身融合双发设计，机长24米，翼展15米，机身高2.4米。

机翼和尾翼可根据飞行需求进行伸缩，3个VTOL进气口能够实现垂直起降。

就纸面设计规格而言，该飞行器的最终形态，不仅能够在大气层中实现7马赫极速、5马赫巡航的能力，还可以借助机身下的8个火箭助推器，使其达到3万公里每小时的逃逸速度，直接单机突破大气层，成为真正的空天战斗机。

而装备在其机身上的90个反应控制系统和RCS小型推力喷口，可以向任意方向进行喷射，以在无重力环境下调整飞机姿态。

该机型设计的初衷，是为了应对未来多种星球及太空环境下的作战，可承受80倍大气压强，最高3.5个G的重力，适应温度在零下200度到零上280度之间。

虽然以上说的这些，绝大部分都是纸面参数与规格，但51区在该项目上，还真不是纯靠忽悠骗经费。

之所以这么说，是因为放在机库中的这架大号“模型”，其机身各大关键部位结构，使用的材质是用各种捡来的UFO残骸打造。

其他部分，用的也都老米能拿出的最顶级技术。

就算他们现在的技术比起蔚蓝科技存在一定差距，但老牌工业强国的底蕴还是有的，在很多飞行器细节、空气动力造型以及外观的精美程度的处理上，现如今的老米也是相当能打的。

偌大的地下秘密研发中心中，邱睿看着这架性能暂且不提，但外观帅得一批的X55，直搁搁那啧啧称奇。

作为陪同人员的哈维博士，经过小萌的“精神疏导”后，已经恢复到了最初的那种稳定碎嘴子状态，正在一旁满脸得意地说道：

“漂亮吧？它可是我们的杰作！”

穿着动力甲的邱睿闻言不置可否地“嗯”了一声。

哈维博士并没有在意对方不明确的态度，继续兴奋介绍道：“舰长阁下，您应该能看得出来，作为一款处于设计阶段的空天战机，基地其实从60年代开始，就一直努力用那些天外来物的残骸打造X55。

“现在这东西虽然不可能飞出大气层，不过如果装上两台大推力发动机，实现大气层内的超音速巡航还是不成问题的，另外因为机身结构强悍，只要动力丰沛完全可以实现真正的高超音速。”

这话邱睿倒是相信，毕竟他先前在发现这架飞行器的设计图纸后，已经让小萌模拟过气动性检测了。

模拟实验的结果出乎意料地优秀，只能说局座那句话说的真对。