有了这种东西,加上夜视仪和弹道计算机,坦克技术才会真正形成代差,彻底将其他帝国的坦克甩在身后。
为了实现这些新的技术,所以整个炮塔也必须要重新设计。唐国的豹式坦克,在对大华帝国的战争中大放异彩之后,就不得不面临被全线淘汰的命运。
谁能想到,其他国家可望不可求的先进坦克,大唐帝国已经在开始考虑全面淘汰这种事情了呢?
取而代之的新坦克采用的是一种划时代的设计:半球形的炮塔,五对负重轮……唐陌最熟悉,也最传奇的一代名车。
没错,下山了的59,服役了半个世纪依旧坚挺的59,让人亲切又让人怀念的……59!
华夏一共生产了超过1万辆以上的59式主战坦克,它可以说是真真正正的一代名车。
无论从哪个方面来看,59型主战坦克都可以说是完美无缺的:在那个时代,它几乎把坦克的各种性能指标完美的平衡在了一起,堪称一件艺术品。
它的原型是前苏联制造的T54中型坦克,这种坦克的设计思路是经过第二次世界大战反复验证过的,正确性毋庸置疑,是当时苏维埃钢铁洪流的中坚力量。
不过唐陌也没打算直接把59拿出来使用,因为它也有自己的弱点和缺点。
相比较豹式坦克来说,T-54在人体工程学设计方面确实非常糟糕,它低矮的车体也不像豹式坦克那么舒服。
几乎可以用简陋来形容的行走机舒适性几乎没有任何的考量,这种坦克完全就是被设计出来用于消耗的。
但是唐陌知道的,或者说他能找到图纸的西方坦克在这个技术层面上非常的不堪:50年代前后,西方国家的坦克那设计基本上就是放飞自我了,能拿得出手的几乎没有。
相比较而言,59式主战坦克就显得优秀的多,只是它被苏联工业影响,做工粗糙对成员而言没那么舒适罢了。
所以,唐陌对这种坦克进行了一系列的改进:首先就是拿出了技术更高,威力更强的主炮,直接让唐国的新型主战坦克使用上了105毫米这个口径。
另外,唐陌在这门主炮上安装了气压抽烟系统,这显著的改善了坦克车体内成员的战斗舒适性。
新的坦克略微增加了一点点车体的高度,以此来增加了坦克的舒适性,改善了内部空间,让成员可以更长时间的在坦克内战斗。
同时,这样的改进也增加了坦克的重量,所以坦克的履带也加宽了一点点。
全新设计的坦克车体增加了车重,不过38吨左右的重量并没有严重影响坦克的主要作战性能。