毕竟，这可是他发家的老本行。
“电影、游戏、漫画、动画，玩具……”
羽生秀树掰着手指头，一个个给温德林·维德金说。
“这些东西的传播力度，每一个都比F1赛事更强，而我的公司正好从事的是相关行业，在这点上我的经验非常丰富。
我们可以在销售部中单独成立一个小组，专门去调查好莱坞甚至是欧洲的电影立项，只要内容能让我们的新车出彩，那我们就可以对电影进行赞助。
除了赞助别的电影以外，兰博基尼完全可以和我的公司合作，专门为兰博基尼量身打造电影，动漫，甚至是游戏。
这些方面的营销不但花费更少，效果更好，甚至还有可能得到一定的回报。”
听羽生秀树这么一说，温德林·维德金顿时觉得可行性很高。
不过他还是说，“我在这方面没有任何经验，估计兰博基尼的人也是，这就需要羽生先生的帮助了。”
“没问题，我会立刻安排人来成立专门的工作小组，不过一切的宣传都要建立在新车量产之上，这点就需要依靠维德金你了，毕竟我除了会画汽车造型，对技术该如何落实就一无所知了。”
“羽生先生请放心，这是我应该做的，我会根据你刚才所说的目标，在最短时间内制定一个三年发展计划。”
说到这里，温德林·维德金想起羽生秀树目标中的一句话。
忍不住问，“羽生先生刚才说，做好超跑以外车型的技术研发与储备，难道兰博基尼要涉足其他车型吗？”
“那是当然的，超跑的利润虽然高，但销量是根本不可能比得上常规车型的。”
羽生秀树说着指了指窗外的厂区，“你应该已经看过兰博基尼最近几年的资料了，他们为了竞标阿美利卡军方订单所研发的越野车也看到了吧。”
兰博基尼Urus，可不是兰博基尼的第一款越野车。
早在八十年代初，兰博基尼为了竞标阿美利卡军方订单，便设计了LM系列的越野车。
从名字LM是来自Lamborghini Militaria（兰博基尼军车）的简写，就能看出这系列车最初的用途。
不过LM第一代001系列，因为竞争军需订单失败，实际上并未能量产。
直到它的后续车型LM002出现，并且在1982年于日内瓦车展对外公开，才算是一款量产车型。
不过说是量产，但因为耗费了大量时间进行调校，1982年对外展出，但1986年实际上才真正的进行了量产。
作为一辆搭载了5.2升V12引擎，又具备四轮驱动能力，兼具极致速度与越野能力的越野车，LM002出现后可是引起了很大的关注。
但对于兰博基尼来说，巨大的研发投资，漫长的调校周期，高昂的生产成本，以及糟糕的订单量，导致这辆车基本上是生产一辆亏本一辆。
不过在羽生秀树看来。
无论是硬派越野的造型，还是实际上的性能表现，兰博基尼LM002都堪称优秀，足可见兰博基尼的设计能力和技术之卓越。
而这辆车的失败，除了价格过于昂贵，定位模糊，更多的其实是生不逢时。
这车要放在十几年后，把兰博基尼车标做的更显眼一些，再起个什么“夔牛”的名字丢到国内去卖，绝对会是那些煤老板，工程队老板，土方承包老板的最爱。
（LM002·图）
听到羽生秀树的问题，温德林·维德金回答。
“我看过了，LM002到现在的订单不过一百多辆，而且卖一辆亏一辆，我已经要求停产了。”
羽生秀树赶紧说，“停产是必须的，不过技术不能丢下。”
温德林·维德金问，“难道羽生先生想说的超跑以外的车型，就是指越野车吗？”
羽生秀树面带微笑回答，“是，也不是。”
眼看温德林·维德金被他搞糊涂了，羽生秀树开始解释起来。
“1976年，JEEP提出过一个SUV车型的概念，也就是Sport Utility Vehicle（运动型多功能车），只不过JEEP的概念车更倾向于越野。
而在我看来，未来随着市场全球化推进，现代城市人群的消费能力提高，SUV应该更注重舒适性和经济性，更专注于城市道路能力。
据我了解，霓虹车企已经就这个方向开发了产品，短时间应该就会有成熟车型推向市场。
所以我希望兰博基尼进行技术研发储备的车型便是SUV，等到霓虹车企利用低端车型开拓好SUV的市场之后，我们就能借势抢占高端市场。”
羽生秀树把他的想法说完，温德林·维德金久久无语，好一会后才感慨道。
“羽生先生总说自己对汽车是外行，可在我看来你对汽车市场的了解，比我这个所谓的内行可要强多了，其实应该由你来做兰博基尼的总裁。”
听到温德林·维德金的话，羽生秀树赶忙谦虚道。
“我只是提出想法和概念，真正要主持设计，研发技术，付诸量产，还需要很长的时间，能从头到尾掌控这一切的只有维德金你，我可没有这样的能力。”
什么叫关公面前耍大刀，羽生秀树现在就是。
他刚才所说的一切，其实就是温德林·维德金另一个时空在保时捷所做的，他只不过是归纳总结说出来而已。
“羽生先生太过谦虚了，专业能力可以学习，可你这样富有远见的思维方法，可不是靠学习就能拥有的。”
温德林·维德金的语气很真诚。
很显然，羽生秀树今天的表现，已经完全把这位德国人所折服了。
眼看已经说到这里了，羽生秀树索性继续说了下去。
“除了SUV车型，我认为我们还要做好另一种车型的技术研发储备，那便是豪华轿跑车型。”
既然准备走另一个时空保时捷的路，没理由卡宴都要搞了，却不搞帕拉梅拉。
基于轿车而设计，却融入跑车元素与性能的轿跑车型，在欧洲并非什么新东西。
因此羽生秀树说出来后，无需详细去解释，温德林·维德金便立刻明白羽生秀树想做什么。
“羽生先生是打算借助兰博基尼的品牌价值，直接涉足豪华轿车的领域。”
“我正是这样想的。”
羽生秀树点头承认，但紧跟着又强调。
“我们必须注意的是，无论是SUV车型，还是轿跑，它们的定位都必须是高端豪华车。”
在羽生秀树看来，商业定位，要么高端，要么低端，直接定义成中端的话绝对会是死路一条
比如Vigorous便利店，完全就走的是高端路线，与7-11彻底差异化竞争，现在看来效果非常不错。
温德林·维德金说，“这个我自然明白，毕竟我们还是要维护兰博基尼的品牌价值的。”
眼看温德林·维德金明白他的意思，今天的话题也已经到了尾声，羽生秀树便开玩笑道。
“你要是想经营其他定位和类型的车型，也没必要用兰博基尼，可以看有没有什么品牌在对外挂牌，我直接出钱帮你买下来就是了。”
羽生秀树是在开玩笑，可落在温德林·维德金耳朵里，却让其眼神一亮。
作为有野心的汽车从业者，他自然也想把企业做大做强。
一个成功的汽车企业，又怎么可能只经营一个品牌呢？
他虽然暂时还没有收购目标，但有羽生秀树这位超级富豪的支持，那他就可以放心大胆地去筛选目标了。
并未发现温德林·维德金想法的羽生秀树，抬腕看了看时间，发现已经到了吃晚饭的时间。
从法国飞到意大利，休息都没休息便直接来谈事情，为了赚小钱钱，他也是够拼的。
堂堂亿万富豪努力到这种程度。
真是……他都被自己感动了。
摸了摸有些饿的肚子，羽生秀树开口说，“时间差不多了，今天就说到这里吧，明早我再来，具体和你聊聊三年计划的细节。”
温德林·维德金说，“好的，我送羽生先生离开。”
就这样，温德林·维德金送羽生秀树离开了兰博基尼圣阿加塔工厂。
羽生秀树坐上车，朝着球花在博洛尼亚为他预订的酒店驶去。
半途中，羽生秀树询问莫妮卡·贝鲁奇另一件事，“我这次来之前，让你通知的人你通知了吗？”
羽生秀树所说之人，正是电影《天使在人间》的出品人迪诺·德劳伦蒂斯的侄子。
未来那不勒斯的主席，被球迷称作“德佬”的奥雷利奥·德劳伦蒂斯。