“亦或者不用录入，电脑自动计算开启！”

“总之，你只要是在半路中用手参与过就可以称之为半自动。”

何为半自动，半自动和全自动其实差别不算大，如果是全自动的预载装置，那么他的概念就是车子到达弯道时车子自己会自动下降后避震，完全不用车手手动操作。

这是全自动。

而半自动，就是需要手动干预，可并不是全部手动完成，比如约翰说的第一种，车手跑一圈，录入电脑里，接下来让电脑复制。

总之，半自动就是在全自动的影子之下加上一点手动。

在某些设备上这其实就是钻漏洞，因为只要加入一点点手动元素，那么他就不算全自动，这就是在规避赛规的漏洞，这也是约翰第一时间没有想到的原因。

属于剑走偏锋想法。

“嗯，我觉得约翰前辈说的可能性很高，我让工程师来确认一下。”

“如果可行的话，咱们也研究一套，万一真的如此，明年咱们也不至于被甩开太多。”

佩德罗萨一直没说话，他在低着头思考可能性，赛车的开发他一直在跟进，也算是略懂，很快他就确认了约翰这话的可能性。

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可能性很高，至少有八成概率。

如果真的杜卡迪是升级了这一点的话，那么现在他们要做的就是尽快联系工程师。

联系工程师干嘛，当然是跟风效仿了。

黑科技这东西和赛车空气套件有很大的区别，最大的区别就是可复制，他更像是一种新奇的想法，只要别的车队懂原理，不出一个月就能仿造出来。

但空气动力学套件不一样，gp车厂内每一家的赛车都有自己的风格，车的风格不一样，定风翼的效果也不同，就像ktm装不了杜卡迪的定风翼一个道理。

甚至说句夸张一些的，gp23甚至都装不了gp24的某些套件。

隔代赛车差异都会有风格差异。

所以不管杜卡迪到底是不是真的这么改了，总之他们必须要提前去做一套，到时候万一石锤是真的，他们直接搬上来用就行，省去了开发时间。

这东西知道原理是真的不难造，只是造出来后需要他多多测试一下，来确保稳定性。

场上，随着时间的过去，比赛已经来到了第十四圈尾声，随着两台车的不断加速，佩科追赶秦川的难度大大增加。

gp24疯狂追赶着前面的rc16，可眼下的状况是，不知道为什么，佩科总是追不上。

此刻的佩科也非常疑惑秦川为什么在比赛的末期还能跑的这么快。

片刻后，大致猜到ktm升级方向的佩科稳住心神，不去多想，快速操控赛车驶出十四弯。

如今比赛已经来到了十四圈的第十四弯，距离比赛结束还有一圈零两个弯道。

十四圈弯心，佩科下倾角入弯，赛车稳稳减速跟在前面秦川的身后进入弯道。

如果此刻导播给出佩科一个肩部第一视角镜头的话，一定能够清晰的看到佩科在十四弯出弯时并没有推动代表后轮预载装置的推杆。

没错，在大直线出弯时，佩科居然没有推动开启预载装置。

可是虽然没开，他胯下的gp24赛车却依旧开启了后轮预载装置，后避震开始缓缓下沉。

仿佛真的如同自动一般。

看起来十分的奇怪。

“十四圈的十四号弯，两台车来到大直线，这条大直线末端佩科有可能彻底追赶上秦川，gp24的直线速度还是很快的。”

解说席上，小张盯着大直线，直线上，两台车疯狂加速，秦川虽快，可是这条直线过后两人的差距终究要被追上了，最后一圈八成会有缠斗发生。

不得不说，如果没有尾流，佩科怕是在比赛最后也追不上秦川。

这一战两人都很强，强的离谱。

马丁现在已经被甩开足有零点四的差距了，在比赛最后几圈，佩科和马丁都发挥了绝对的实力，甚至溢出了。