不过，他曾读过一名安-70研发团队成员的回忆录，了解到当时安东诺夫集团面临内外交困的局面：

高层急于低价出售优质资产，而下面数万名员工则急待工资发放。

研发团队甚至考虑，若有买家愿意支付8到10亿美元，便将整个项目的全部技术资料打包出售。

虽然安-70的整体运输能力不及伊尔-76，但其最大载重可达47吨，与早期型号的伊尔-76相当。

而且，它是一款全新的研发，而非旧有模型的改良版。如果能抓住这一时机，就有可能给伊留申集团施加压力。

想到这里，许宁立刻改变了主意，重新构思起新的策略。

当然，由于国内局势动荡，二毛并不是一个理想的长期合作伙伴。

因此，最佳方案是通过二毛向大毛施压。

但如果伊留申集团态度强硬，也可以考虑在未来几年相对稳定的时间里，逐步获取安-70的技术资料，为未来的国产大型运输机项目做准备。

如果许宁选择这条路，他之前精心规划的多项研究计划将不得不重新调整。

毕竟，他的科研资源有限，而系统同时只能支持两个项目并行，因此最明智的做法是按部就班地推进。

尽管他努力简化了电文的内容，最终还是写成了两三千字的详尽报告，每一句话都经过深思熟虑。

由于许多信息源自他对未来的记忆，无法直接透露。

为了增强可信度，他巧妙地指出安70的最大起飞重量仅为伊尔76mf的四分之三，这在未来更适合作为参考标准。

至于安东诺夫的资金短缺问题，则被轻描淡写地说成是一种猜测——这其实是一个众人皆知的事实；

但只有许宁清楚具体的情况，这也正是他敢于提出这个看似大胆计划的原因。

完成这一切后，他把电报稿交给了在门外等候的机要室主任，这时已经到了晚饭时间。

当许宁走出机要室，迎面吹来的初春凉风让他瞬间清醒了许多。

他想起早先的想法：要请同事们吃一顿丰盛的晚餐。

考虑到自己如今的“小土豪”身份——多次获得高额奖金且日常开销由单位承担——他决定邀请14所来阎良出差的同事和徐舒一同前往；

名义上是为了鼓舞士气，准备迎接即将到来的电子战吊舱测试。