不是谁都和地球游戏这种公司一样能做到一个市场的几乎垄断，大多数公司能有百万级别的年收入都已经相当成功，动辄几千万上亿那都是凤毛麟角。

由于王皓没有给出硬性指标，他的要求都是对于赛事规则方面的，对于承办商没有任何要求。

这方面需要菲乐自己领悟，首先代理的体量肯定不能小，不可能随随便便什么小公司就把代理权给他们，这就筛掉了一大批有意竞争的公司。

其次代理公司最好有一定的声望，这样一来在地球游戏本身的号召力外，代理公司也能为赛事注入人气。

在欧洲市场有声望的公司并不算多，这里的声望指的是大众声望，不是冷门赛道。

就比如力士乐，听名字大多数人都不知道，但他在传动与制控领域却是龙头大哥级别的，声望高，可辐射范围小，哪怕是撑得起承办一个赛区的赛事，也提升不了赛事盈利的上限。

又比如LV，Gucci之类的奢侈品，哪怕是一般人消费不起，多少也会听说过这些是奢侈品牌。他们在大众中的声望就要比力士乐高出一大截，高出的声望就提高了赛事盈利的上限。

不过考虑到部分企业有在TAPTAP登陆欧洲市场的时候从中作梗，菲乐很自然地就将这些企业剔除了出去。

挑挑拣拣后，能看的企业已经不多，而其中体量和声望较高的企业就只剩下梅赛德斯奔驰。

没错，兜兜转转，又回到了同一条赛道中。

王皓可以自证自己没有干涉菲乐的选择。

奔驰在新能源转型的过程中不算顺利，实际上欧洲企业在新能源转型的过程中都不顺利，但好在是欧洲天气比较冷，在电池科技没有出现较大突破前，新能源汽车在欧洲市场还是没法完全取代油车，因此奔驰在欧洲还是挺卖座的。

更不要说奔驰和国内企业合作发展了新能源，欧洲市场这块算是把握住了，没有丢失阵地。

在奔驰传出会承包《金铲铲之战》和《王者荣耀》的赛区级别赛事后，欧洲的新闻媒体像是闻到了鲜血的鲨鱼，轮番报道，让欧洲人民感觉是他们赢了一般，地球游戏进入欧洲市场后，还是得看欧洲企业行事。